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它喜欢在温暖的环境中生长,养护时可以将温度保持在24℃左右。在生长期间还需要给予其充足的光照,光照不足会使植株生长速度缓慢。为了使植株生长得更好,可每日让其接受5-6个小时的光照。
它对水质的条件要求不高,可以将其放在微酸性的软水中养护。
皇冠2.0值得买。
皇冠的综合表现很让人满意,符合丰田旗舰车的身份。三大件方面高于凯美瑞和亚洲龙一级,全新皇冠外观与日版不同,依据中国消费者审美进行了重新设计。
第14代皇冠的外观专为中国市场打造,在保留庄重、大气的设计同时,线条变得更加锐利和动感。进气格栅并没有采用日版的夸张造型,但尺寸比上代还是大了不少。另外,车标采用内嵌式设计,看起来很高端。保险杠造型相当运动,两侧增加了通风孔,可以从这里将空气导入,实现对制动系统冷却的作用。车身尺寸较上代变化不大,仍可算作中大型车,但轴距与宝马3系差不多。从这点来看,调整竞争对手的做法,似乎也比较合理。尾灯扁平而修长,造型动感。除转向灯外,采用全LED光源颇显档次。
设计上,还有导流作用的细节。内饰重设计显得立体有层次,深浅色搭配看上去很舒服。做工用料没得挑,绝对不输德系豪华品牌。中控台侧面全部有软质材料和皮革包裏,主副驾驶的腿部可以倚靠在上面。中央扶手箱很宽,而且柔软,主副驾驶都能互不干扰的使用。由于扶手箱较长,传统上掀的方式为反关节动作,年岁稍大一点肩部肯定不是很灵活,如此设计则大大方便开启的便利性。
2.0T排量的丰田皇冠时尚版车型还是非常不错的,值得购买。
皇冠车型是公交公司推出的一款豪华轿车,这款车型在国内市场上的知名度非常高,口碑非常好,引进国内销售了很多年,无论是老款的丰田皇冠还是新款的2.0T排量的丰田皇冠,都是豪华轿车当中的标杆产品。无论这款车型的乘坐舒适性和动力性能表现都非常的优秀,2.0升的涡轮增压发动机燃油经济性很好,百公里燃油消耗量在8升左右,属于豪华车当中非常省油的车型
皇冠上的3.0发动机代号为3GR-FE,实际上跟上代皇冠上的3.0发动机并无大异,具备VVT-i技术。对于这台3GR-FE发动机的顺滑、安静动力表现,还有其加速能力,用在上代皇冠至今仍让人称赞。虽然丰田已经将这台V6发动机最新发展到3GR-FSE型号,具备缸内直喷技术,但中国版新皇冠仍然使用3GR-FE。没有应用到最新技术,但新皇冠3.0是目前最自信宣称,用户可放心使用93号汽油的3.0排量级别发动机,这一点在中国市场确实有很有诱惑力。
丰田-皇冠,这台车从进入中国市场到现在可能是唯一一台口碑很好而且没有起伏的日本车,从中庸得体的造型到现在所有B级车运动化,皇冠虽然也在改变但是没有失去B级车应有的味道。撇开日系车身份不看,仅看这条车也还是一台不错的车。一起看看这台车的参数:
皇冠
指导价26.48-39.18万,优惠力度比较大;车身尺寸5020*1805*1480,轴距2925mm,视觉感受很修长但是不小气。
动力方面确实有阉割,目前仅有2.0T涡轮增压发动机,最大功率173kw、峰值扭力350牛米,匹配8挡手自一体变速箱;参数已经不错实际驾驶感受也很好,只是没有曾经V6的感觉了。
悬架为前双插杆式独立悬架、后多连杆独立悬架,乘驾感受和外观一样还是很稳的;配置方面在同级车型里也不落下风。
皇冠目前来看依然是日系中大型轿车里的标杆车型,后期的凌志讴歌都还是差些意思的。不介意日本身份的话,皇冠可以选择。
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